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    润滑油的基本性能

     

     

     

    润滑油

    的基本性能

     

     

     

    润滑油是一种技术密集型产品,

    是复杂的碳氢化合物的混合物,

    而其真正使

    用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。

    润滑油的基本性能包括一般

    理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

     

     

     

    一般理化性能

     

     

     

    每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,

    以表明该产品的内在质量。

    润滑油来说,这些一般理化性能如下:

     

     

     

      

    外观(色度)

     

     

     

     

     

     

     

     

    油品的颜色,

    往往可以反映其精制程度和稳定性。

    对于基础油来说,

    一般

    精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即

    使精制的条件相同,

    不同油源和基属的原油所生产的基础油,

    其颜色和透明度也

    可能是不相同的。

     

     

     

    对于新的成品润滑油,

    由于添加剂的使用,

    颜色作为判断基础油精制程度高

    低的指标已失去了它原来的意义。

     

     

     

      

    密度

     

     

     

     

     

     

     

    密度是润滑油最简单、

    最常用的物理性能指标。

    润滑油的密度随其组成中含

    碳、

    氧、

    硫的数量的增加而增大,

    因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,

    含芳烃多的,

    含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,

    含环烷烃多的居中,

    含烷烃

    多的最小。

     

     

     

      

    粘度

     

     

     

     

     

     

     

    粘度反映油品的内摩擦力,

    是表示油品油性和流动性的一项指标。

    在未加任

    何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。

     

     

     

      

     

     

    粘度指数

     

     

     

     

     

    粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。

    粘度指数越高,

    表示油品粘度

    受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。

      

     

     

      

    闪点

     

     

     

     

     

     

     

    闪点是表示油品蒸发性的一项指标。

    油品的馏分越轻,

    蒸发性越大,

    其闪点

    也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又是

    表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在

    45℃以下为易燃品,

    45℃以上为可燃品,

    ,

    在油品的储运过程中严禁将油品加热

    到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在选用润滑

    油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。

    一般认为,

    闪点比使用温度

    20

    ~30℃,即可安全使用。

     

     

     

      

    凝点和倾点

     

     

     

     

     

     

     

    凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。

    油品的凝固和纯化

    合物的凝固有很大的不同。

    油品并没有明确的凝固温度,

    所谓

    "

    凝固

    "

    只是作为整

    体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。

     

     

     

    润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。

    对于生产、

    输和使用都有重要意义。

    凝点高的润滑油不能在低温下使用。

    相反,

    在气温较高

    的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。

    因为润滑油的凝点越低,

    其生产成本越

    高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低

    5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、

    低温粘度及粘温特性全面考虑。

    因为低凝点的油品,

    其低温粘度和粘温特性亦有

    可能不符合要求。

     

     

     

    凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,

    两者无原则的差别,

    只是测定方法

    稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点

    2

    ~3℃,

    但也有例外。

      

     

     

      

     

     

    酸值、碱值和中和值

     

     

     

     

     

     

     

    酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是

    mgKOH/g

    。酸值分强酸值

    和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称

    TAN

    )。我们通常所说的

    "

    酸值

    "

    ,实

    际上是指

    "

    总酸值(

    TAN

    "

    。

     

     

     

    碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是

    mgKOH/g

    。

     

     

     

    碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称

    TBN

    )。我们通

    常所说的

    "

    碱值

    "

    实际上是指

    "

    总碱值(

    TBN

    "

    。

     

     

     

    中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的

    "

    中和值

    "

    ,实际上仅是指

    "

    总酸值

    "

    ,其单位也是

    mgKOH/g

    。

     

     

     

      

    水分

     

     

     

     

     

     

     

    水分是指润滑油中含水量的百分数,

    通常是重量百分数。

    润滑油中水分的存

    在,

    会破坏润滑油形成的油膜,

    使润滑效果变差,

    加速有机酸对金属的腐蚀作用,

    锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。

     

     

     

      

    机械杂质

     

     

     

     

     

     

     

    机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、

    乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状

    悬浮物。

    这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,

    以及由添加剂带来的一些难溶于溶

    剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在

    0.005%

    以下(机杂

    0.005%

    以下被认为是无)。

     

     

     

      

    灰分和硫酸灰分

     

     

     

     

     

     

     

    灰分是指在规定条件下,

    灼烧后剩下的不燃烧物质。

    灰分的组成一般认为是

    一些金属元素及其盐类。

    灰分对不同的油品具有不同的概念,

    对基础油或不加添

    加剂的油品来说,

    灰分可用于判断油品的精制深度。

    对于加有金属盐类添加剂的 

     

    油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代

    替灰分。

    其方法是:

    在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,

    使添加剂的金

    属元素转化为硫酸盐。

     

     

     

      

    残炭

     

     

     

     

     

     

     

    油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残

    炭。

    残炭是润滑油基础油的重要质量指标,

    是为判断润滑油的性质和精制深度而

    规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与

    油品的精制深度有关,

    润滑油中形成残炭的主要物质是:

    油中的胶质、

    沥青质及

    多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品

    的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。

      

     

     

    现在,

    许多油品都含有金属、

    硫、

    磷、

    氮元素的添加剂,

    它们的残炭值很高,

    因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。

    机械杂质、

    水分、

    灰分和残

    炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。

     

     

    润滑油

    的基本性能

     

    润滑油特殊物理化学性能

     

    2009-11-28 14:59 

     

    润滑油

    特殊物理化学性能

     

     

     

    除了上述一般理化性能之外,

    每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特

    殊理化性质。

    越是质量要求高,

    或是专用性强的油品,

    其特殊理化性能就越突出。

    反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下:

     

     

     

      

    氧化安定性

     

     

     

     

     

     

     

    氧化安定性说明润滑油的抗老化性能,

    一些使用寿命较长的工业润滑油都有

    此项指标要求,

    因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。

    测定油品氧化安定

    性的方法很多,

    基本上都是一定量的油品在有空气

    (或氧气)

    及金属催化剂的存

    在下,

    在一定温度下氧化一定时间,

    然后测定油品的酸值、

    粘度变化及沉淀物的

    生成情况。

    一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,

    而具有不同的自

    动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶

    质、

    沥青质等物质,

    氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。

     

     

     

      

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