• <nav id="iieew"><nav id="iieew"></nav></nav>
  • 客服热线:400-057-6680

    粘度等级与油品等级

     粘度等级与油品等级

    1、评价标准:

    SAE:以美国汽车工程师协会为标准制定的行业标准,SAE代表了油品的粘度等级

    API美国石油协会的的品质编制,API代表了油品的质量等级

    2、级别表示

     

    5W/30

    35℃~30

    新车及北方冬季

    10W/30

    25℃~30

    新车及北方冬季

    10W/40

    25℃~40

    大部分地区适用

    15W/40

    20℃~40

    南方地区

    20W/50

    15℃~50

    南方热带地区及磨损严重的旧车

    1)粘度等级

        看上图。黏度指数的含义:“W”指的是冬季,表示多级机油,是适用温度范围较大的机油,其黏度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀。 字母W前的数值代表低温下机油的黏度,低黏度机油有利于冷启动;无字母的数值表示高温下的机油黏度,也就是高温下油品润滑能力的表现。

    通常来说,多级油比单级油的适应范围宽,如单级油40适用的气候温度是5~45℃,而多级油15W~40可以在-20~40℃范围内正常工作。在我国南方地区,如冬季温度不低于5℃的海南省,可以选用40。

    举例说明:

    15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小,低温启动性越好,越适合在低温时使用。后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度数字越大,油膜越厚比如,50的就比40的厚, 4030的厚。因为一般的机油都有温度低变稠、温度高变薄的特性。所以后面的数字越大,代表高温性能较好。

    因此,对W前的数字来说越小越好,后面的数字则是越大越好。

    后面的数字40,还有一个传统的解释是适应温度,40的代表在最高不超过40度气温的环境下使用,不过这个解释已经不适应现在SJ以上级别的机油.因为,现在的机油基本上都是耐高温的。

    同一种机油在不同的温度下,粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的,不管机油在冷车还是热车(低温还是高温)情况下,必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说,机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低,也不要随着温度的降低而升高的太快,也就是说,在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定,就是机油的粘温性能,这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。

    2)油品等级

    API品质编制分为汽油和柴油两种(S代表汽油,C代表柴油),其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ、SL九个等级,目前市面上也有超过SJ级的机油。SA、SB、SC等级品质较低,已基本淘汰出市场,SJ目前等级品质最高,现在市面上出售的机油大都在SG等级以上;柴油API品质也被分为CACG、CH八个等级。

    极速11选5